嘉兴打造绿色水运构建最美内河港区

时间:2016/7/11 11:01:00 来源:市港航管理局 点击: 作者:吴婷竹 孙文浩     文字:【大】【中】【小】

      近日,秀洲区新塍镇来龙桥村的东方砂石码头上,昔日繁忙的景象已不见踪影,吊机、地磅等设施已拆除完毕,地面设施清理工作已经完成,辅助用房的屋顶也全部拆除。东方砂石码头的关停,是嘉兴市内河港口整治的生动缩影。

  昨天,记者从嘉兴市港航管理局了解到,为了推进嘉兴市内河港口转型升级,护航G20杭州峰会,我市将按照“关停拆除一批、提升保留一批、规划建设一批”的思路,对900多座内河码头进行综合整治,打造绿色水运,着力构建最美内河港区,实现生态与经济协调发展。

  178家码头列入专项整治

  嘉兴境内河网密布,码头星罗棋布,今年5月,市港航管理部门开展“公铁”沿码头整治提升专项行动,对全市辖区码头进行了摸底调查。确定5月10日到8月20日为百日攻坚时期,攻坚期内对重点整治提升范围内的码头逐个制定整治提升方案,确定整治提升内容和要求,督促企业落实整改责任、措施和时间节点。

  “根据对全市13条铁路、高速公路、国省道干线公路的摸底调查,以沪杭高速铁路用地两侧1000米、其他公路铁路用地两侧500米为整治范围,全市共有178家码头列为本次整治行动对象。”市港航管理局相关负责人称,港航部门将联合相关部门,按照“布局符合规划、土地手续合法、环境卫生整洁、设施设备完好、经营规范合法、防控措施到位”的总体要求,重点整治码头违法用地、环境质量较差、设施设备缺失、防控措施和制度不落实等情况。

  全市300多座码头已关停

  在嘉兴辖区内,一些码头堆场都以经营沙石料散货建材为主,规模小、集约化程度低,不仅影响了附近的航道环境,而且给周边农户带来严重的健康隐患。

  针对这些问题,我市重拳出击,打响了码头整治提升攻坚战。出台了《嘉兴市内河码头环境综合整治提升专项行动方案》,以辖区内重点整治码头为突破口,细化方案,逐个突破,强势推进。同时,市港航管理部门积极与各县(市、区)联手,建立长效监管治理机制。如南湖区和秀洲区制定了《经营性码头关停实施方案》《企业自备码头规范提升方案》《公共码头建设实施方案》等,细化明确码头整治的时间节点、任务要求、规范标准等;海盐县采用“领导联挂、部门联动”等措施,制定周密的整治方案,真正做到“一码头堆场一策”,在关停签约的同时积极清理复耕,工作成效显著。

  目前,海宁已经率先完成内河码头整治工作,共关停内河码头90座。海盐码头堆场整治工作也取得阶段性成果,截至7月1日,已完成关停签约62家,完成率达80.52%;已完成清理或复耕10家,完成率达12.99%。据统计,全市现已关停码头300多座,提升80多座,在建13座。

  助力内河码头转型

  在拆除关停和规范提升的同时,我市还将规划建设一批公共码头,助力内河码头转型升级。根据《嘉兴内河港总体规划》和《港区调整方案》,嘉兴将规划建设52个大型作业区,目前已经完成3个,“十三五”期间还将建设9个作业区。

  据了解,市港航管理部门还积极主动上门服务港口码头企业,助力企业提升自身管理水平。南湖区有60多个企业自备码头需要规范提升,时间紧任务重,港航部门主动为企业联系设计单位、倾听企业困难,督促落实整改,真正实现码头的洁化、美化、标准化。

  在平湖市当湖街道辖区,通过整治提升,保留的两个堆场通过农业平台实行拍租,每年将为街道村级集体资产增收达23万元,实现了向规范要经济效益。同时,市港航管理部门还大力推动码头复垦复绿工作,保护耕地资源,实现绿色水运和绿色港航协同发展,助力内河码头转型升级。


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